A principal função da bucha do rolamento é fornecer uma combinação de precisão de 'suporte e proteção' para o eixo rotativo. Suas funções se refletem principalmente em:
● Carga de rolamento e rotação de suporte: esta é a sua função básica. A luva do eixo é revestida no eixo giratório para suportar a carga radial (ou seja, a força perpendicular à direção do eixo) e fornece uma superfície de suporte com baixo atrito para a rotação do eixo. Ele pode substituir o rolamento por estrutura mais complicada em algumas ocasiões (como eixo de comando) com baixa velocidade de rotação e grande carga, mas não requer alta precisão de rotação.
● Posicionamento preciso para evitar movimento: a luva do eixo pode fixar com precisão o eixo ou engrenagem e outras peças na posição predefinida para evitar movimento axial devido à vibração durante a operação do equipamento (ou seja, 'movimento'), para garantir o engate preciso da engrenagem e a operação estável dos componentes.
● Sacrifique-se e proteja o corpo principal: esta é uma ideia de design muito engenhosa e económica. A luva do eixo geralmente é feita de um material mais macio que o eixo (como liga de cobre) e tem baixo custo e é fácil de substituir. Quando ocorre desgaste inevitável durante a operação do equipamento, o desgaste ocorrerá primeiro na luva do eixo e não no próprio eixo mais valioso. Dessa forma, basta substituir uma luva de eixo barata, e o equipamento pode ser restaurado como novo, reduzindo bastante os custos de manutenção e o tempo de inatividade.
● Fácil de montar e desmontar e perder tolerância: em algumas estruturas de caixa complexas, é muito difícil montar diretamente o rolamento. A instalação de uma bucha de rolamento pode simplificar bastante o processo de montagem e desmontagem. Ao mesmo tempo, o uso da bucha do rolamento pode reduzir até certo ponto os requisitos de precisão de usinagem da caixa e melhorar a eficiência da produção.
● Amortecimento e redução de ruído, lubrificação auxiliar: a luva do eixo feita de material macio pode absorver parte da vibração e reduzir o ruído de operação. Ao mesmo tempo, a parede interna da luva do eixo geralmente é projetada com uma ranhura de óleo, que pode armazenar e distribuir o óleo lubrificante durante a operação para garantir uma rotação suave.
