Hoja de escarpado interna

Dos problemas importantes con las rebabas internas:

1. Obstrucción del flujo medio: en tuberías que transportan petróleo, gas natural o agua, las rebabas que sobresalen aumentarán significativamente la resistencia a la fricción, afectarán la eficiencia del transporte e incluso causarán vibraciones y ruidos debido a las corrientes parásitas en casos graves.

2. Alteración del orificio mecánico: Cualquier equipo de detección, herramientas de limpieza o juntas que deban pasar a través de la tubería pueden quedar bloqueados por rebabas internas durante el mecanizado posterior. Un conjunto de sistema de raspado confiable debe garantizar la función de 'diámetro' de la tubería y eliminar los obstáculos para los procesos posteriores.

Principio de funcionamiento del sistema interno de raspado de rebabas:

1. Soporte y posicionamiento: El sistema generalmente incluye una rueda guía y una rueda de soporte, que están cerca de la pared de la tubería, y estabilizan el soporte en la tubería en la línea central de la tubería o directamente debajo de la junta soldada, para garantizar que la hoja de escarpado pueda alinear con precisión las rebabas.

2. Raspado forzado: aplique una presión controlable y continua al soporte a través del cilindro hidráulico o cilindro y otros componentes de potencia, empuje la hoja contra la soldadura caliente y retire las rebabas de la base como una cepilladora.

3. Ajuste de autoadaptación: Como la tubería puede oscilar ligeramente durante la producción, un buen sistema debe tener una cierta capacidad flotante o autoadaptable. El soporte puede 'seguir' a través de la rueda guía y otros mecanismos para garantizar la uniformidad y estabilidad del raspado.